Μεταξύ των χωρών της Νότιας Ασίας, η Σρι Λάνκα βιώνει αυτή τη στιγμή τη χειρότερη οικονομική κρίση από το 1948. Αλλά δεν είναι η μόνη.Χώρες όπως το Πακιστάν και το Μπαγκλαντές αντιμετωπίζουν επίσης υψηλό κίνδυνο πτώσης του νομίσματος, υποτίμησης του νομίσματος και ανεξέλεγκτου πληθωρισμού.
Σήμερα, ας μιλήσουμε για την πρόσφατη «χειραγώγηση» των εισαγωγών από το Μπαγκλαντές από τη Νότια Ασία.
Σε μια κανονιστική εντολή (SRO) που εκδόθηκε πρόσφατα από την Εθνική Αρχή Εσόδων του Μπαγκλαντές (NBR), το έγγραφο αναφέρει:
Το Μπαγκλαντές έχει επιβάλει ρυθμιστικό δασμό 20% σε περισσότερα από 135 προϊόντα με κωδικοποίηση HS από τις 23 Μαΐου για να μειώσει τις εισαγωγές, να ανακουφίσει την πίεση στα συναλλαγματικά αποθέματα και να περιορίσει την αστάθεια στην αγορά συναλλάγματος.
Σύμφωνα με το έγγραφο, τα προϊόντα χωρίζονται σε τέσσερις κύριες κατηγορίες, μεταξύ των οποίων έπιπλα, καλλυντικά, φρούτα και λουλούδια.Μεταξύ αυτών, η κατηγορία επίπλων περιλαμβάνει που ισχύουν για ξύλινα έπιπλα γραφείου, κουζίνας και υπνοδωματίου, πλαστικά έπιπλα, μεταλλικά έπιπλα, έπιπλα μπαστούνι, εξαρτήματα επίπλων και μια ποικιλία πρώτων υλών επίπλων.
Επί του παρόντος, σύμφωνα με τις δασμολογικές λεπτομέρειες του τελωνείου του Μπαγκλαντές, συνολικά 3408 προϊόντα υπόκεινται σε δασμό επιτήρησης εισαγωγής στο στάδιο της εισαγωγής.Αξιωματούχοι στη χώρα λένε ότι έχει επιβάλει υψηλούς δασμούς σε είδη που ταξινομούνται ως μη βασικά και πολυτελή είδη.
Στις 25 Μαΐου, τα συναλλαγματικά αποθέματα του Μπαγκλαντές ανήλθαν σε 42,3 δισεκατομμύρια δολάρια, μόλις και μετά βίας αρκετά για να καλύψουν πέντε μήνες εισαγωγών — πολύ κάτω από το όριο ασφαλείας των οκτώ έως εννέα μηνών.
Θέλουν λοιπόν να συνεχίσουν να πιέζουν.
Το να κάνουμε το εμπορικό σήμα «Made in Bangladesh» παγκοσμίως ανταγωνιστικό ήταν ένα σημαντικό μέρος του προϋπολογισμού που ανακοινώθηκε στις 9 Ιουνίου για το οικονομικό έτος 2022-23.
Τα κύρια μέτρα ελέγχου των εισαγωγών περιλαμβάνουν:
1. Επιβολή ΦΠΑ 15% στις εισαγωγές φορητών υπολογιστών, ανεβάζοντας τον συνολικό φορολογικό συντελεστή στο προϊόν στο 31%.
2. Ουσιαστική αύξηση των φόρων εισαγωγής στα αυτοκίνητα.
3. 100% επιπλέον φόρος για τις εισαγόμενες τετράχρονες μοτοσυκλέτες και 250% επιπλέον φόρος για δίχρονες μοτοσυκλέτες με κυβισμό κινητήρα άνω των 250 cc.
4. Κατάργηση των δασμολογικών προτιμήσεων για τις εισαγωγές κιτ δοκιμών για τον νέο κορωνοϊό, ειδικών τύπων μασκών και απολυμαντικών χεριών.
Επιπλέον, οι τράπεζες του Μπαγκλαντές έχουν επιβάλει μεγάλα περιθώρια στις πιστωτικές επιστολές (L/C) για εισαγωγές πολυτελών ειδών και μη βασικών ειδών για να περιορίσουν την αύξηση των πληρωμών για εισαγωγές καθώς τα συναλλαγματικά αποθέματα έχουν μειωθεί.Σύμφωνα με την εντολή της κεντρικής τράπεζας, οι εισαγωγείς αυτοκινήτων και οικιακών συσκευών καλούνται να προκαταβάλουν το 75% της τιμής αγοράς ως προκαταβολή κατά το άνοιγμα των πιστωτικών επιστολών, ενώ το επιτόκιο κατάθεσης ορίζεται στο 50% για άλλες μη βασικές εισαγωγές.
Οι ξένοι έμποροι στο Μπαγκλαντές γνωρίζουν ότι το l/C είναι ένα αναπόφευκτο εμπόδιο.Σύμφωνα με τους σχετικούς κανονισμούς διαχείρισης συναλλάγματος της Κεντρικής Τράπεζας του Μπαγκλαντές, εκτός από ειδικές περιπτώσεις, η πληρωμή για εισαγωγή και εξαγωγή πρέπει να γίνεται με τραπεζική πιστωτική επιστολή.
Υπάρχουν δύο είδη L/C στον κόσμο, το ένα είναι L/C και το άλλο είναι L/C για το Μπαγκλαντές.
Η πίστωση της εμπορικής τράπεζας του Μπαγκλαντές είναι γενικά φτωχή, πολλές παρατυπίες της εκδότριας τράπεζας, στην εταιρεία εξαγωγικών επιχειρήσεων του Μπαγκλαντές στην Κίνα, που συχνά συναντώνται σε ορατές αποκλίσεις d/p χωρίς l/c, καθυστερούν τον χρόνο πληρωμής ή στην περίπτωση ο πελάτης δεν πέρασε από τις διατυπώσεις πληρωμής κάτω, ο πελάτης παραλάβει τα εμπορεύματα ή να υποβάλει αξίωση σε ποιοτικούς εξαγωγείς, αφού παρακολουθούσε τις τιμές των αγαθών που εξαναγκάζονται στους εξαγωγείς, Οδηγεί σε οικονομικές απώλειες.